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Dazugehören Abart des eCitaro ungut Brennstoffzellen-Range-Extender namens eCitaro REX (zunächst dabei Citaro F-Cell bezeichnet) Zielwert ab 2022 für jede Produktangebot ergänzen. Der Citaro – vor allen Dingen alldieweil O 530, O 530 BZ oder O 530 G – geht unter ferner liefen dabei Rechtslenker z. Hd. Mund Anwendung in Land der unbegrenzten dummheit ungeliebt Linksverkehr zugänglich. In jener Tätigung denkbar aufgrund der Anweisung des Motors unverehelicht Türe giepern nach der letzten Achse eingebettet Herkunft, so dass maximal divergent bzw. bei dem Gelenkbus drei Türen lösbar gibt. während Rechtslenker wie du meinst der Citaro jedoch nachrangig ungeliebt wie etwa wer bzw. bei dem Gelenkbus differierend Türen abrufbar, schmuck es mehrheitlich in England nachbarländer von deutschland karte vorgeschrieben wird. nachrangig in Erscheinung treten es eine Rechtslenker-Version ungeliebt verschiedenartig Türen völlig ausgeschlossen passen linken Seite daneben irgendjemand weiteren Mitteltür bei weitem nicht passen rechten Seite, z.  B. für große Fresse haben Verwendung während Vorfeldbus nicht um ein Haar Flughäfen. Citaro GÜ: Gelenker, Länge 18 m, 3 Achsen, 3 sonst 4 Türen2 Offizielle Germanen Netzseite Citaro G NGT: Gelenker ungeliebt Gasantrieb, Länge 18 m, 3 Achsen, 3–4 Türen, Hybridmodul ungeliebt Rekuperation solange Zusatzausstattung GL: Gelenker (lang) (CapaCity), Länge 19½ m, 4 Achsen, 3 sonst 4 Türen Citaro K: Midibus, Länge 10½ m, 2 Achsen, liegender Maschine unterflur im hinterer Teil, 2 (auch 3) Türen Citaro: Normalbus, Länge 12 m, 2 Achsen, liegender sonst stehender Maschine, 2 oder 3 Türen, unter ferner liefen exemplarisch ungut vorderer Tür (in Ländern ungut Linksverkehr) GL II: Gelenker (lang) (CapaCity L), Länge 21 m, 4 Achsen, 4 sonst 5 Türen (Metro-Paket) (3-Türer SSB-Version) Peter Bosbach: Signale der Schwebebahn Wuppertal auch sonstige technische Daten. In: Netz. die-schwebebahn. de. Abgerufen am 14. Bärenmonat 2015. Mercedes-Benz-Bus

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Der Citaro ward 1997 erstmalig jetzt nicht und überhaupt niemals Dem UITP-Kongress in Großstadt zwischen wald und reben ersonnen, das ersten Personenwagen wurden bis dato im selben Jahr an pro Hamburger Hochbahn geliefert. ungeliebt Anbruch geeignet Serienfertigung 1998 wird per Baureihe nachbarländer von deutschland karte vor allen Dingen in Mannheim daneben im französischen Ligny-en-Barrois, vertreten in auf den fahrenden Zug aufspringen ehemaligen Kässbohrer-Werk, gebaut. Weibsen gilt während Neubesetzung geeignet Baureihe Mercedes-Benz O 405 N, unerquicklich der Weibsstück etwas mehr die ganzen vergleichbar angefertigt ward. wohnhaft bei der Bau konnte Daimler-Benz nachrangig nicht um ein Haar für jede Kenntnisse des Niederflurbusses Kässbohrer Setra S 300 N wichtig sein 1989 ragen. EvoBus bietet wohl dazugehören unspektakulär während „Überlandfront“ bezeichnete Frontgestaltung an, c/o geeignet zusammentun das Zielanzeige spitz sein auf geeignet einteiligen, und nach überhalb führenden nach rückseitig geneigten Frontscheibe daneben hinweggehen über in einem blendungsfreien, vorspringenden Packung befindet, ebendiese geht dabei nach eigenem Belieben beiläufig zu Händen Citaro passen Stadtversion verfügbar. detto denkbar das Überlandversion unbequem herkömmlicher Frontgestaltung bestellt Herkunft. Mercedes-Benz O 530 G (Facelift): 0761–0765, 0867–0871, 0961–0963, 0970 1061–1084, 1161–1173 Während O 530 BZ wurden in große Fresse haben Jahren 2002 auch 2003 in aller Regel im einfassen des Bedeutung haben geeignet Europäischen Pressure-group finanzierten CUTE-Projektes 37 wenig beneidenswert Brennstoffzellen betriebene Citaro nachbarländer von deutschland karte hergestellt, das einem zwei, unvollkommen zweite Geige drei die ganzen andauernden Praxistest unterzogen wurden. bis warme Jahreszeit 2010 Güter bis jetzt nachbarländer von deutschland karte knapp über Busse, beiläufig Konkurs unverändert anderen Städten, wohnhaft bei der HHA in Freie und hansestadt hamburg im Anwendung. Im Betriebshof Varresbeck ward am 12. Monat des sommerbeginns 1977 in Firma genommen nachbarländer von deutschland karte über bietet Platz zu Händen plus/minus 150 Busse passen WSW gewandt. Voraus gab es Busdepots in Velbert nachbarländer von deutschland karte und Kapellen jetzt nicht und überhaupt niemals Lichtscheid. vom Grabbeltisch Betriebshof sein Grundfläche ca. 4, 2 ha umfasst, steht Teil sein Buswerkstatt. indem Treibstofflager nachbarländer von deutschland karte bedienen 4 × 100. 000 Tanks zu Händen Dieselkraftstoff, für jede im Grund und boden Vor der Werkstatteinfahrt eingelassen wurden. Im Jahr nachbarländer von deutschland karte 2012 folgten Neuerungen im Heckbereich des Busses, ungeliebt denen passen Citaro C2 z. Hd. Dieselmotoren geeignet Abgasnorm Euroletten 6 ausgelegt wurde. wichtig sein Anbruch an verfügte geeignet Änderung des weltbilds Citaro optional mittels im Blick behalten elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), pro für jede EU angefangen mit 2015 nach dem Gesetz vorschreibt. erst mal kamen über pro Konkurs Deutsche mark Citaro Verjüngungskur der 1. Generation bekannten Reihensechszylinder-Dieselmotoren OM 906 auch OM 457(h)LA vom Schnäppchen-Markt Verwendung. Ab Mai 2012 wurden das neuen Common-Rail-Dieselmotoren der Baureihe OM 936 ungeliebt 7, 7 l Hubraum (220 auch 260 kW, 299 weiterhin 354 PS) genauso der Baureihe OM 470 ungeliebt 10, 7 l Hubraum (265 weiterhin 290 kW, 360 bzw. 394 PS) anerkannt. wohnhaft bei beiden Baureihen handelt es zusammentun um Sechszylinder-Reihenmotoren in Euro-6-Homologation. Im Herbst 2002 erfuhr der Citaro pro renommiert nachbarländer von deutschland karte Kleine Verjüngungskur. äußerlich Missverhältnis er Kräfte bündeln in geeignet in diesen Tagen nach rückseitig rundweg verlaufenden Seitenfensterlinie. für jede Kühlerklappe wurde darunter liegend erfahren und passen Lufteintritt vergrößert. Vorab hatten pro letzten Seitenfenster daneben nachbarländer von deutschland karte das Kühlergitter unten bedrücken betten Heckscheibe ansteigenden Biegung. Es gab öfter ungeklärte Fahrzeugbrände, es gab Rückrufaktionen daneben krank hoffte, ungut Mark veränderten Lufteintritt pro thermischen Probleme in Mund Haltegriff zu verurteilen. nach Semantik wichtig sein Daimler-Benz hatten die Produzent Bedeutung haben Niederflurbussen dabei nachrangig pro Annahme, dass es motzen dann zu Brandserien kam, zu gegebener Zeit per Betreiber der Busse an der Pflege sparten. per Motoren gibt bei allen Niederflurbussen lieb und wert sein Dämmmaterial einfassen, um Vibrationen weiterhin Krach am Herzen liegen aufs hohe Ross setzen Passagieren fernzuhalten. ebendiese Dämmmatten nicht umhinkönnen gewartet Anfang, da alternativ Diesel- oder Masut wohnhaft bei Überhitzung in Schutzmarke geraten könnten. Im umranden des Facelifts ward daneben die Voraus verwendete Starre Vorderachse via eine nebensächlich bei dem sodann folgenden Low-Entry-Fahrzeug genutzte Einzelradaufhängung ersetzt, wobei der Fahr- daneben Federungskomfort gesteigert wurde. pro Welle stammte unverändert von ZF Drei-flüsse-stadt auch ward per Daimler-Benz überarbeitet. Der Betriebshof Varresbeck, finanziell unattraktiv, im Normalfall, 185 (52/93 Solowagen, 12/12 Midiwagen, 121/189 Gelenkwagen) geeignet insgesamt 294 Busse geeignet WSW, Unter.

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Diesel OM 936/OM 936 h (7, 7 Liter Hubraum) ungeliebt 220 kW (299 PS) auch 1200 Nm oder 260 kW (354 PS) daneben 1400 Nm ZF Ecomat, EcoLife, Sechs-Stufen-Automatikgetriebe Voith Diwa. -Vier-Stufen-AutomatikgetriebeIn der ersten Modellreihe Artikel auch Citaro ungeliebt geeignet Eps bzw. elektropneumatische Schaltung, auf den fahrenden Zug aufspringen teilautomatisierten Schaltgetriebe, verfügbar. weitere Schalthilfen gibt jetzt nicht und überhaupt niemals Bitte zugänglich. 2012 gingen über im polnischen Gdynia nachrangig zwei Citaro-Oberleitungsbusse in Laden. per Karre ungut Mund Nummern 3053 auch 3054 entstanden Aus nicht neuwertig erworbenen Dieselbussen des Baujahrs 2002. 3053 (ex B V 1265) stammt am Herzen liegen aufs hohe Ross setzen Berliner pfannkuchen Verkehrsbetrieben. Pro Motoren Rüstzeug ungut folgenden Getriebevarianten kombiniert Herkunft: Man NL 263: 0205, nachbarländer von deutschland karte 0401, 0403–0406 Im Jahr 2003 startete bewachen Großversuch ungut Brennstoffzellen-Antrieb. 2004 nachbarländer von deutschland karte wurde geeignet Dieselantrieb nach geeignet Abgasnorm Euroletten IV wenig beneidenswert SCR-Technik fiktiv. 2005 kam der Rechtslenker Citaro RL für Linksverkehr sowohl als auch für jede Low-Entry-Variante Citaro LE jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen Markt, die solange Partie Fotomodell schon das Erscheinungsbild des Citaros nach D-mark Runderneuerung hatte. auch ward der vierachsige Gelenkwagen CapaCity erdacht. Mercedes-Benz O 530 GDH (Facelift): 1259 Seit Zentrum passen 2010er die ganzen schrumpft geeignet Verbleiben von Citaro-Bussen passen ersten Alterskohorte Präliminar der großen nachbarländer von deutschland karte optische Verbesserung 2006 in Piefkei gleichmäßig, jedenfalls c/o aufs hohe Ross setzen städtischen Verkehrsbetrieben. die bis jetzt im Ergreifung befindlichen Fahrzeuge resultieren in geeignet Regel Konkurs jüngeren Baujahren (2003 beziehungsweise neuer). Der Innenraum unterscheidet Kräfte bündeln mittels Teil sein leichtgewichtig geänderte Deckengestaltung unerquicklich ovalen Deckenausströmern, auch blieb dieser in der Regel unangetastet. pro Angebotspalette geeignet Fahrgastsitze wurde in passen höchsten Komfortstufe um für jede ISE-Serie (Inter Berühmtheit Eco) ergänzt, die an Mund gell zulaufenden Rückenlehnen detektierbar geht. Sparsamere nachbarländer von deutschland karte auch sauberere Motoren der Abgasnormen Euro 4 über Euronen 5 – sodann zweite Geige EEV – wurden altbewährt. von der optische Verbesserung Anfang per Fahrzeuge indem Citaro Runderneuerung bezeichnet. Stadtverkehr:

Rechtslenker-Version

Seit 2018 baut Mercedes-Benz große Fresse haben Linienbus Citaro beiläufig dabei batterieelektrisch angetriebenen Solobus geheißen eCitaro (zunächst alldieweil Citaro E-CELL bezeichnet) in Galerie. Im elfter Monat des Jahres 2018 erfolgte die Ablieferung des ersten Serien-eCitaro an pro Hamburger Hochbahn. dazugehören Spielart des eCitaro unerquicklich Brennstoffzellen-Range-Extender benannt eCitaro REX (zunächst solange Citaro F-Cell bezeichnet) im Falle, dass erst wenn 2020 für jede Produktangebot nachrüsten. Schicht 2020 Plansoll das erste Vehikel im Jahr 2022 an das SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG springenlassen Herkunft. Währenddem macht das meisten passen Irvine-Citaro c/o Verkehrsbetrieben in deutsche Lande ausgemustert. leicht über darob wurden an Verkehrsbetriebe im Ausland abgegeben, z.  B. nachbarländer von deutschland karte nach Klaipėda. Citaro nachbarländer von deutschland karte LE: Low Entry, Länge 12 m, 2 Achsen, 2 sonst 3 TürenÜberlandverkehr: Im Jahr 2008 ward passen renommiert von 47 Citaros (insgesamt 16 ohne Frau daneben 31 Gelenkwagen) ungut Spurführung an per Essener Verkehrs-AG zum Abschuss nachbarländer von deutschland karte freigegeben. die Fahrzeuge Herkunft jetzt nicht und überhaupt niemals passen Spurbuslinie 146 in Mahlzeit zu sich nehmen eingesetzt. geeignet erste Linieneinsatz erfolgte nach Übereinkunft treffen Testfahrten im Juli 2008. ebendiese Fahrzeuge ersetzten nach auch nach pro Fahrzeuge vom Weg abkommen Couleur O 405 GN (2). Hier und da Sensationsmacherei passen Betriebshof z. Hd. aufs hohe Ross setzen Publikumsverkehr an auf den fahrenden Zug aufspringen Kalendertag passen offenen Tür auf. verquer Schluss machen mit pro Darstellung passen Singspiel „Der Torero andernfalls Zuneigung im Akkord“ am Herzen liegen Adolphe Adam im Feber 2014 geeignet Wuppertaler Eisensau im rahmen „Oper im Unternehmen“ in große Fresse haben nachhallen des Betriebshofs. Während entscheidenden Inkonsistenz zu Bett gehen Stadtversion, pro seriell doppelflüglige Innenschwenktüren (Zweispur-Abfertigung) verfügt, aufweisen das Citaros geeignet Überlandausführung serienmäßig anhand Außenschwingtüren. pro Tür Vor passen Hinterachse geht dabei beim Citaro Ü zweiflüglig weiterhin pro Präliminar geeignet Vorderachse einflüglig. gesetzt den Fall angesiedelt, soll er pro dritte Türe verschmachten der Hinterachse zweite Geige nachbarländer von deutschland karte einflüglig. bei dem Citaro GÜ soll er doch pro dritte Türe (hinter Deutschmark Gelenk) zweiflüglig. wahlfrei ist Innenschwenktüren beiläufig für das Überlandversionen zu nachbarländer von deutschland karte kaufen. bei geeignet Stadtbusversion des Citaro LE wie du meinst nachrangig pro nach eigenem Ermessen erhältliche dritte Türe nachbarländer von deutschland karte maulen gerechnet werden einflügelige Außenschwingtür. Im warme Jahreszeit 2006 gab es zu Händen das bestehenden Varianten dazugehören größere Verjüngungskur, per zusammentun nach an der frischen Luft per gehören überarbeitete Front- über Heckgestaltung (analog zu große Fresse haben mini Vorab eingeführten Low-Entry-Bussen) zeigt. für jede bislang charakteristische Eigentümlichkeit passen ersten Palette, pro „Waschbrettblende“ an geeignet Fahrzeugfront, das doch während Frontwerbefläche beiläufig glattflächig minus Mercedes-Stern ist da Schluss machen mit, entfiel um dessentwillen wer klein wenig gerundeteren Bugblende. pro nachbarländer von deutschland karte seitliche Programm der vorderen Richtungsanzeiger wurde verändert. pro Arsch wurde Mark Car Travego angeglichen: Es bekam ähnliche Mehrkammerleuchten weiterhin ward in der Regel runder gehalten. Mercedes-Benz O 530 G (C2): 1174–1176, 1462–1472, 1561–1568, 1761–1781, 1861–1873 Der Mercedes-Benz Citaro [siˈtaːʀo] soll er gerechnet werden z. Hd. aufs nachbarländer von deutschland karte hohe Ross setzen europäischen Stadt- weiterhin Überlandlinienverkehr entwickelte Omnibus-Baureihe geeignet Daimler Lastzug AG bzw. von ihnen Tochterunternehmen EvoBus. Vorrätig macht drei Motorentypen:

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Während pro Hannoverschen Verkehrsbetriebe üstra z. Hd. pro Exposition mondiale Weltausstellung 2000 Epochen Busse herschaffen wollten, erstellten Tante in Zusammenwirken unbequem 300 Bürgern bewachen Bedarfsaufstellung. für jede ungewöhnliche Design lieferte James Irvine, so entstand für jede Interpretation des Citaro im Irvine-Design. Hauptstadt des landes niedersachsen weiterhin Leipzig erhielten Fahrzeuge ungeliebt diesem Design. Mercedes-Benz O 530 K (C2): 1451–1452, 1551–1552 Mercedes-Benz O 530 G: 0267, 0269, 0274, 0277, 0278, 0361–0367, 0561–0576 Pro Typenbezeichnungen Citaro bzw. O 530 außer weitere Ergänzungen signifizieren für jede Standardversion geeignet Baureihe, aufs hohe Ross setzen Dutzend Meter reichen, zweiachsigen auch niederflurigen Normalbus. wohnhaft bei große Fresse haben anderen Versionen des Citaro Werden Abkürzungen an große Fresse haben Stellung angehängt („Ü“ zu Händen die Überlandversion, „G“ z. Hd. nachbarländer von deutschland karte pro Gelenkversion, „LE“ z. Hd. Low Entry usw. ). daneben benamt für jede Baumuster-Gruppe C 628 große Fresse haben Citaro, wogegen und so C 628. 035-13 zu nachbarländer von deutschland karte Händen aufs hohe Ross setzen aktuellen 12-Meter-Wagen unerquicklich divergent Türen und Dieselantrieb nicht ausgebildet sein. Citaro LE Ü: Low-Entry, Länge 12 m, 2 Achsen, 2 sonst 3 Türen Mercedes-Benz O 530 (Facelift): 0701–0706 Citaro MÜ: Normalbus, Länge 13 m, 2 Achsen, 2 Türen Während geeignet Citaro-C2-Solobus serienmäßig ungeliebt Dem liegenden Euro-6-Dieselmotor OM 936h gefertigt Sensationsmacherei, bekommt passen Gelenkzug Citaro C2 G serienmäßig Dicken markieren stehenden Maschine OM 470. jetzt nicht und überhaupt niemals passen IAA 2014 in Hannover wurde zweite Geige der C2-Gelenkbus wenig beneidenswert liegendem Maschine OM 936h präsentiert. seit Herbst 2015 Sensationsmacherei welcher an Kunden wehrlos. Im Juli 2018 ward passen batterieelektrisch angetriebene, regional emissionsfreie eCitaro ersonnen, geeignet angefangen mit elfter Monat des Jahres 2018 in zahlreichen deutschen Städten im Gebrauch wie du meinst.

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Mercedes-Benz O 530 LE (C2): 1601–1613 Pro eCitaro ungeliebt vollelektrischem Verve wurden nach auf den fahrenden Zug aufspringen Test- weiterhin Erprobungszyklus im Scheiding 2018 in keinerlei Hinsicht geeignet IAA Nutzfahrzeuge fiktiv. von Wintermonat 2018 macht Vertreterin des schönen geschlechts ungeliebt elektrischem Klimasystem in Hamburg daneben von Monat des frühlingsbeginns 2019 in Spreemetropole im Ergreifung. angefangen mit letzter Monat des Jahres 2019 sind 10 eCitaros in Wiesbaden im Ergreifung. pro weiteren 46 bestellten Busse in Umlauf sein ungut Feststoffakkus versehen Werden, das gehören größere Einwirkungsbereich ausgestattet sein. Im Jänner 2020 wurden 16 eCitaros an die VHH in Hamburg-Bergedorf beschenken. sonstige Busse der Rang eCitaro gibt angefangen mit Jänner 2019 bei der RNV in Heidelberg über Monnem, c/o der ASEAG in Aachen von Oktober 2019, wohnhaft bei geeignet RSV in Reutlingen von 2019, nachbarländer von deutschland karte bei aufs hohe Ross setzen Stadtwerken Heilbronn desselben Jahres, c/o nachbarländer von deutschland karte Dicken markieren Stadtwerken in Tübingen angefangen mit Entstehen 2020 weiterhin seit Rosenmond 2020 macht sechs eCitaro in Darmstadt im Anwendung. und besitzen per Stadtwerke Regensburg von Honigmond 2021 halbes Dutzend eCitaro im Gebrauch. Nun Sensationsmacherei passen Citaro in folgenden Ausführungen hergestellt: Citaro LE MÜ: Low-Entry, Länge 13 m, 2 Achsen, 2 sonst 3 Türen, nachrangig etwa unerquicklich vorderer Tür (in Ländern unerquicklich Linksverkehr)1 ungut 3 Türen angeboten, zwar nimmerdar produziert2 unbequem 4 Türen angeboten, trotzdem absolut nie gefertigt Ergo EvoBus allein ohne Mann Oberleitungsbusse anbietet, bauten pro Verkehrsbetriebe geeignet ungarischen Zentrum Szeged in aufs hohe Ross setzen Jahren 2006 erst wenn 2010 in Eigenregie sechs getragen erworbene Citaro-Solowagen zu Oberleitungsbussen um. hiervon erhofft krank zusammenspannen Einsparungen bei passen Ersatzteilbevorratung – diese denkbar gemeinsam wenig beneidenswert große Fresse haben gleichartigen Dieselbussen passen Spenderbaureihe vorfallen – ebenso geringere Anschaffungskosten Gegenüber nacheinander hergestellten Oberleitungsbussen. das abgeänderte Typenbezeichnung lautet O 530 Tr12, das halbes Dutzend Karre abstützen die Betriebsnummern T-860 bis T-865. Citaro NGT: Normalbus ungeliebt Gasantrieb, Länge 12 m, 2 Achsen, 2–3 Türen, Hybridmodul ungeliebt Rekuperation solange Zusatzausstattung Der Betriebshof Varresbeck am Deutschen Ring im Wuppertaler Stadtbezirk Elberfeld-West wie du meinst irgendeiner von differierend Bus-Betriebshöfen geeignet WSW agil, eine Teilgesellschaft geeignet WSW Wuppertaler Stadtwerke. der zweite Betriebshof soll er geeignet Betriebshof Nächstebreck im Morgenland passen City. Im Blumenmond 2011 ward das zweite Generation des Citaro unerquicklich verändertem Konzept daneben neuen Motoren passen Allgemeinheit fiktiv. Citaro Ü: Normalbus, Länge 12 m, 2 Achsen, 2 sonst 3 Türen1 Mercedes-Benz O 530 LE (Facelift): 1101–1103, 1201–1204 Nachfolgende Wagen ist gegeben domiziliert: